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Projeto sugere que empresas de transporte individual de passageiros de Curitiba ofereçam ao menos 2% de sua frota com veículos adaptados a pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida. A proposta está em tramitação na Câmara Municipal. A justificativa do vereador Felipe Braga Côrtes (PSD), autor do projeto, é que este público tem acesso restrito ao serviço por conta da falta de acessibilidade nos veículos. Além disso, ele destaca que a regulamentação dos aplicativos de transporte na capital não dispõem sobre o tema. O projeto prevê a suspensão da operação da empresa em Curitiba caso a medida não seja atendida. Os veículos adaptados seriam identificados com um adesivo indicativo do símbolo internacional de acesso e que poderiam embarcar e desembarcar PcD ou passageiros com mobilidade reduzida em vagas de uso privativo. Os parâmetros técnicos para a adaptação seriam definidos pelo Poder Executivo, via decreto municipal. Colaboração Câmara Municipal de Curitiba

Rotas acessíveis prioritárias INTRODUÇÃO A acessibilidade é uma condição básica para utilização dos espaços e mobiliários públicos e privados por pessoas com deficiência e com mobilidade reduzida. Atualmente a existência de condições físicas que impeçam a livre circulação nas cidades, não apenas dessa parcela da população, é considerada restrição à acessibilidade e barreira ao desenvolvimento social. Uma estratégia para corrigir este descompasso, na busca da acessibilidade universal nas cidades, é a viabilização de rotas acessíveis. Definida pela NBR 9050/2015, que trata da “acessibilidade a edificações, mobiliário, espaços e equipamentos urbanos’’, a rota acessível caracteriza-se como ‘’um trajeto contínuo, desobstruído e sinalizado, que conecta os ambientes externos e internos de espaços e edificações’’. Face à relevância do tema, se propõe método de identificação de rotas acessíveis nas cidades para subsidiar os gestores municipais na priorização de in...

As organizações, de acordo com a Lei Brasileira de Inclusão (LBI) e a Lei de Cotas, podem receber multas por falta de acessibilidade Para quem tem alguma deficiência, espaços com acessibilidade fazem toda a diferença, seja para se locomover, realizar tarefas e principalmente para trabalhar. Garantir a qualidade de vida dessas pessoas é o maior motivo pelo qual a sua empresa deve se preocupar com acessibilidade, mas há outros fatores que também podem te motivar como oportunidade de negócio e os ganhos de imagem de marca, além é claro de evitar pesadas multas pelo descumprimento das leis de acessibilidade nas empresas. As organizações, de acordo com a Lei Brasileira de Inclusão (LBI) e a Lei de Cotas, podem receber multas por falta de adaptação no espaço físico, número de pessoas com deficiência abaixo do mínimo no quadro de funcionários, inacessibilidade nos canais de comunicação e até mesmo por questões comportamentais.   Foto: DINO / DINO Em relação a adequação do espaço, a L...

A abordagem da deficiência caminhou de um modelo médico, no qual a deficiência é entendida como uma limitação do indivíduo, para um modelo social e mais abrangente, que compreende a deficiência como resultado das limitações e estruturas do corpo, mas também da influência de fatores sociais e ambientais do meio no qual está inserida. Nesta nova abordagem, utiliza-se como ferramenta a Classificação Internacional de Funcionalidade, Incapacidade e Saúde (CIF/OMS), no âmbito da avaliação biopsicossocial. Com a CIF, consolidou-se o desenvolvimento conceitual relacionado às questões da deficiência e da incapacidade, saindo de uma classificação de "consequência das doenças" (versão de 1980: “Classificação Internacional das Deficiências, Incapacidades e Desvantagens”) para uma classificação de "componentes da saúde" (CIF). Ultrapassaram-se, assim, muitas das críticas dirigidas à classificação de 1980, como sua conotação com o "modelo médico", que estabelecia uma re...

Data:  18/02/2019 - 08:05:56 Pier Petruzziello acredita que a medida facilitará a elaboração de políticas públicas para pessoas com deficiêncuia. (Foto: Rodrigo Fonseca/CMC) Projeto de lei cria cadastro para identificar e quantificar pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida na capital. (Foto: Arquivo/CMC) A criação de um cadastro de identificação integrado das pessoas com deficiência e mobilidade reduzida, em Curitiba, poderá se tornar lei, conforme proposta de Pier Petruzziello (PTB) protocolada na Câmara Municipal de Curitiba (CMC). A iniciativa tem a finalidade de facilitar o processo de concessões de benefícios e participação em programas municipais ( 005.00011.2019 ). Além disso, servirá como diretriz para a elaboração de políticas públicas ao atendimento das necessidades específicas dessa população. O autor acredita que, por meio desse cadastro, será possível melhorar a identificação de quem são essas pessoas, onde estão e qual a deficiência que lhes acomete, permit...

  Projeto autoriza desembarque fora do ponto a pessoas com deficiência   (Foto: CMC) 16/02/19 ÀS 14:25  Para melhorar a acessibilidade de pessoas com deficiência ou com mobilidade reduzida, projeto de lei protocolado na Câmara Municipal de Curitiba (CMC) prevê a possibilidade de embarque ou desembarque fora das pontos e paradas oficiais do transporte coletivo da capital. A medida foi proposta pelo vereador Pier Petruzziello (PTB) que, embora reconheça que Curitiba cumpre muitos requisitos de acesso em calçadas e vias, por exemplo, considera que a cidade “ainda não permite, de forma plena, que todo cidadão exerça seu direito de ir e vir em função da falta de acessibilidade”. Segundo a proposição, o usuário com deficiência ou mobilidade reduzida poderá optar pelo local mais acessível para seu embarque ou desembarque, desde que respeitando o itinerário original da linha e também a legislação de trânsito. Caso não seja possível a parada no local indicado pelo pas...

Ministério da Saúde Departamento de Gestão e Incorporação deTecnologias em Saúde da Secretaria de Ciência, Tecnologia e Insumos Estratégicos –  DGITS/SCTIE Comissão Nacional de Incorporação de Tecnologias no SUS (CONITEC) _ Relatório n° 50 Recomendação. PROCEDIMENTO CADEIRA DE RODAS MOTORIZADA NA TABELA DE ÓRTESES, PRÓTESES E MATERIAIS ESPECIAIS NÃO RELACIONADOS AO ATO CIRÚRGICO DO SUS.   Demandante: Coordenação Área Técnica Saúde da Pessoa com Deficiência Departamento de Ações Programáticas e Estratégicas /Secretaria de Atenção à Saúde. ATSPCD/DAPES/SAS/SAS. 1. INDICAÇÕES CLÍNICAS Para que possamos realizar um trabalho de prescrição adequado e seguro, é fundamental levar em consideração as especificidades de cada paciente. O uso de uma cadeira adequada ao quadro clínico e funcional das pessoas com deficiência física e limitação de mobilidade permite, por um lado, a prevenção de lesões secundárias e diminuição do gasto energético e, por outro, amplia as po...