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(Foto: Lucilia Guimarães/SMCS) 27/03/19 ÀS 16:10 ATUALIZADO ÀS 18:27SMCS A Assessoria da Pessoa com Deficiência começou uma série de treinamentos com os servidores da Secretaria do Governo Municipal, da qual faz parte, com o objetivo de tornar o atendimento público mais inclusivo na Prefeitura. “A gente fala muito em inclusão, mas precisamos fazer a lição dentro de casa, por isso começamos pela nossa secretaria esse treinamento, que será levado também a outras áreas da Prefeitura”, disse a coordenadora da Assessoria da Pessoa com Deficiência, Denise Moraes. De acordo com os dados da assessoria, em Curitiba existem cerca de 400 mil pessoas com algum tipo de deficiência. “Se não atendermos bem a pessoa com deficiência, não conseguimos fazer com que ela seja incluída e se sinta acolhida.” Vivências Nesta quarta-feira (27/4), um grupo de funcionários da Secretaria do Governo participou da dinâmica que incluiu uma palestra e uma vivência em quatro áreas de deficiências: auditiva, visual...

Projeto sugere que empresas de transporte individual de passageiros de Curitiba ofereçam ao menos 2% de sua frota com veículos adaptados a pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida. A proposta está em tramitação na Câmara Municipal. A justificativa do vereador Felipe Braga Côrtes (PSD), autor do projeto, é que este público tem acesso restrito ao serviço por conta da falta de acessibilidade nos veículos. Além disso, ele destaca que a regulamentação dos aplicativos de transporte na capital não dispõem sobre o tema. O projeto prevê a suspensão da operação da empresa em Curitiba caso a medida não seja atendida. Os veículos adaptados seriam identificados com um adesivo indicativo do símbolo internacional de acesso e que poderiam embarcar e desembarcar PcD ou passageiros com mobilidade reduzida em vagas de uso privativo. Os parâmetros técnicos para a adaptação seriam definidos pelo Poder Executivo, via decreto municipal. Colaboração Câmara Municipal de Curitiba

Rotas acessíveis prioritárias INTRODUÇÃO A acessibilidade é uma condição básica para utilização dos espaços e mobiliários públicos e privados por pessoas com deficiência e com mobilidade reduzida. Atualmente a existência de condições físicas que impeçam a livre circulação nas cidades, não apenas dessa parcela da população, é considerada restrição à acessibilidade e barreira ao desenvolvimento social. Uma estratégia para corrigir este descompasso, na busca da acessibilidade universal nas cidades, é a viabilização de rotas acessíveis. Definida pela NBR 9050/2015, que trata da “acessibilidade a edificações, mobiliário, espaços e equipamentos urbanos’’, a rota acessível caracteriza-se como ‘’um trajeto contínuo, desobstruído e sinalizado, que conecta os ambientes externos e internos de espaços e edificações’’. Face à relevância do tema, se propõe método de identificação de rotas acessíveis nas cidades para subsidiar os gestores municipais na priorização de in...

As organizações, de acordo com a Lei Brasileira de Inclusão (LBI) e a Lei de Cotas, podem receber multas por falta de acessibilidade Para quem tem alguma deficiência, espaços com acessibilidade fazem toda a diferença, seja para se locomover, realizar tarefas e principalmente para trabalhar. Garantir a qualidade de vida dessas pessoas é o maior motivo pelo qual a sua empresa deve se preocupar com acessibilidade, mas há outros fatores que também podem te motivar como oportunidade de negócio e os ganhos de imagem de marca, além é claro de evitar pesadas multas pelo descumprimento das leis de acessibilidade nas empresas. As organizações, de acordo com a Lei Brasileira de Inclusão (LBI) e a Lei de Cotas, podem receber multas por falta de adaptação no espaço físico, número de pessoas com deficiência abaixo do mínimo no quadro de funcionários, inacessibilidade nos canais de comunicação e até mesmo por questões comportamentais.   Foto: DINO / DINO Em relação a adequação do espaço, a L...

A abordagem da deficiência caminhou de um modelo médico, no qual a deficiência é entendida como uma limitação do indivíduo, para um modelo social e mais abrangente, que compreende a deficiência como resultado das limitações e estruturas do corpo, mas também da influência de fatores sociais e ambientais do meio no qual está inserida. Nesta nova abordagem, utiliza-se como ferramenta a Classificação Internacional de Funcionalidade, Incapacidade e Saúde (CIF/OMS), no âmbito da avaliação biopsicossocial. Com a CIF, consolidou-se o desenvolvimento conceitual relacionado às questões da deficiência e da incapacidade, saindo de uma classificação de "consequência das doenças" (versão de 1980: “Classificação Internacional das Deficiências, Incapacidades e Desvantagens”) para uma classificação de "componentes da saúde" (CIF). Ultrapassaram-se, assim, muitas das críticas dirigidas à classificação de 1980, como sua conotação com o "modelo médico", que estabelecia uma re...

Data:  18/02/2019 - 08:05:56 Pier Petruzziello acredita que a medida facilitará a elaboração de políticas públicas para pessoas com deficiêncuia. (Foto: Rodrigo Fonseca/CMC) Projeto de lei cria cadastro para identificar e quantificar pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida na capital. (Foto: Arquivo/CMC) A criação de um cadastro de identificação integrado das pessoas com deficiência e mobilidade reduzida, em Curitiba, poderá se tornar lei, conforme proposta de Pier Petruzziello (PTB) protocolada na Câmara Municipal de Curitiba (CMC). A iniciativa tem a finalidade de facilitar o processo de concessões de benefícios e participação em programas municipais ( 005.00011.2019 ). Além disso, servirá como diretriz para a elaboração de políticas públicas ao atendimento das necessidades específicas dessa população. O autor acredita que, por meio desse cadastro, será possível melhorar a identificação de quem são essas pessoas, onde estão e qual a deficiência que lhes acomete, permit...